Boring Co. procura expandir o planejado sistema de túneis Vegas Loop

  A empresa chata's Central Station of the Convention Center Loop Wednesday, Oct. 20, 2021. Cl ... Estação Central da The Boring Company do Centro de Convenções Loop quarta-feira, 20 de outubro de 2021. Os comissários do Condado de Clark aprovaram planos para o sistema Vegas Loop da Boring Co. (K.M. Cannon/Las Vegas Review-Journal) @KMCannonPhoto  Um Vegas Loop Tesla parte da estação de passageiros do túnel Boring no Resorts World Las Vegas em julho de 2022 em Las Vegas. (Chase Stevens/Las Vegas Review-Journal)  Os participantes da CES na Estação Central do Vegas Loop da Boring Company no Las Vegas Convention Center em 5 de janeiro. A Boring Co. planeja adicionar mais vários quilômetros de túneis ao sistema, com 69 estações planejadas. Mick Akers Las Vegas Review-Journal

Embora a The Boring Co. ainda não tenha começado a cavar qualquer parte do Vegas Loop planejado, a empresa de propriedade de Elon Musk está procurando expandir o sistema de túneis subterrâneos.



O que foi originalmente apresentado como uma rede de túneis de 29 milhas com 51 estações planejadas quando a Clark County Commission a aprovou em 2021, agora cresceu para adicionar vários quilômetros de túneis ao sistema, com 69 estações planejadas.



As áreas recém-adicionadas ao plano do projeto incluem paradas no centro da cidade, incluindo o Arts District; Distrito Médico, onde está localizada a Faculdade de Medicina da UNLV; o Centro do Mercado Mundial; Symphony Park no Smith Center; e o Las Vegas Premium Outlet Mall.



Fora do centro da cidade, novas paradas incluem Palace Station, Area 15, Chinatown, Town Square shopping center e Las Vegas Boulevard e Blue Diamond Road, onde o planejado projeto de arena/hotel de $ 3 bilhões do Oak View Group está programado para ser construído.

Como o já operacional Convention Center Loop no Las Vegas Convention Center, o Vegas Loop seria um sistema ponto a ponto, transportando passageiros por meio de vários veículos modelo Tesla.



Os locais adicionados, que ainda precisam ser aprovados pela cidade de Las Vegas e Clark County, surgiram por vários meios, de acordo com Steve Hill, presidente e CEO da Las Vegas Convention and Visitors Authority.

“Eles (funcionários chatos) veem a oportunidade e acho que veem a necessidade”, disse Hill. “Proporciona melhor acesso e acesso a lugares diferentes. … As pessoas os procuraram e disseram que também queriam ser incluídos nisso. Então, onde isso faz sentido, a The Boring Company está disposta a fazer isso acontecer.”

'Muitas vantagens'



Agora, o sistema está planejado para ser muito maior, incluindo até mesmo algumas ruas vizinhas fora do Corredor do Resort e áreas centrais.

Os planos expandidos não apenas ofereceriam acesso a destinos adicionais, mas também dariam à Boring mais opções quando surgirem necessidades de manutenção, disse Hill.

“Também fornece redundância”, disse Hill. “Mais cedo ou mais tarde, vamos nos tornar dependentes desse meio de transporte em Las Vegas. Se você precisar fazer manutenção em um túnel, precisará da capacidade de continuar a usar o sistema e não apenas desligá-lo porque algo está acontecendo em um ponto. Isso oferece muitas vantagens e a The Boring Company está disposta a fazê-lo sob os mesmos termos, estamos entusiasmados com isso.”

Nummer 696

Quanto mais o sistema se ramificar fora do corredor turístico, mais os habitantes locais se beneficiarão dele, acrescentou Naft.

“Isso o aproxima das pessoas que realmente vivem na comunidade e o torna uma opção de transporte mais viável para eles.”

Ainda não há cronograma para quando a escavação real no Vegas Loop começará, observaram Hill e Naft.

‘Quanto mais conectividade, melhor’

O último trabalho relacionado ao Boring em Las Vegas é a ramificação Westgate do Convention Center Loop. Esse loop transporta passageiros entre três salas de exibição no centro de convenções.

A escavação está em andamento na parte do projeto que será o segundo resort a se conectar ao sistema do centro de convenções. O túnel do Resorts World para o centro de convenções foi aberto no verão passado.

Um terceiro Centro de Convenções Loop está em andamento e conectará o Encore ao sistema.

O comissário do condado de Clark, Michael Naft, disse que, no grande esquema das coisas, quanto mais estações forem adicionadas ao projeto, melhor.

“No que diz respeito ao Boring, como qualquer comodidade de transporte, quanto mais conectividade, melhor”, disse Naft. “Em particular, à medida que vemos mais projetos importantes de alto padrão chegando ao extremo sul da Strip, meu distrito, acho muito importante que eles façam parte da rede.”

Entre em contato com Mick Akers em makers@reviewjournal.com ou 702-387-2920. Seguir @mickakers no Twitter. Envie perguntas e comentários para roadwarrior@reviewjournal.com.