
CARSON CITY - A Tesla deve receber US$ 330 milhões em reduções de impostos nos próximos 20 anos, depois que membros de um conselho estadual de desenvolvimento da força de trabalho aprovaram a proposta da montadora elétrica na manhã de quinta-feira.
De acordo com o acordo aprovado por unanimidade pelos membros do conselho do Gabinete de Desenvolvimento Econômico do Governador, a Tesla ficará isenta do pagamento de folha de pagamento e impostos sobre propriedade pelos próximos 10 anos e pagará impostos sobre vendas reduzidos pelos próximos 20 anos.
O governador Joe Lombardo, que preside o conselho, elogiou o acordo: “Espero que este seja o modelo que avança para a diversificação contínua da economia do estado”, disse ele.
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O conselho, que consiste em Lombardo, o tenente-governador Stavros Anthony, o secretário de Estado Cisco Aguilar e seis pessoas do setor privado, recebeu pela primeira vez o pedido de redução de impostos da Tesla em Segunda-feira . Os detalhes do pacote foram previamente mantidos em sigilo por um Acordo de não divulgação entre o estado e a montadora.
As novas reduções de impostos seguem o anúncio da Tesla no início deste ano de que planeja investir cerca de US$ 3,6 bilhões para expandir suas operações no norte de Nevada, que inclui a Gigafactory de 5,4 milhões de pés quadrados em Storey County.
O investimento, que incluirá uma nova instalação elétrica fabricação de semi-caminhão instalação , deverá criar 3.000 postos de trabalho.
A Tesla também será elegível para um reembolso adicional de US$ 81,4 milhões em impostos nas próximas duas décadas, como parte de um possível acordo com o condado de Storey.
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O gerente do condado de Storey, Austin Osborne, disse durante a audiência que a Gigafactory trouxe “incontáveis” benefícios para a região.
“O sucesso desta parceria é evidente pelo rápido desenvolvimento e sucesso contínuo da primeira Gigafactory da Tesla em McCarran, Storey County, Nevada”, disse ele. “Perguntaram-nos se Storey County pode enfrentar esses desafios de construir outra Gigafactory e nossa resposta é: é isso que fazemos. Nós fizemos isso uma vez.”
Estima-se também que o projeto crie mais de 9.000 empregos na construção e 5.800 empregos indiretos adicionais até 2027, de acordo com um comunicado do estado. Estima-se que o investimento crie US$ 685 em receitas estaduais e locais nos próximos 20 anos.
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Mas o investimento contínuo em Nevada não é apenas sobre os incentivos fiscais do estado para a montadora elétrica, disse o diretor global sênior de políticas públicas da Tesla, Rohan Patel.
“A razão pela qual queremos localizar ainda mais e diversificar o investimento em Nevada não é principalmente por causa de um pacote de investimento ou de incentivo”, disse Patel aos membros do GOED. “Na verdade, é porque nossa equipe realmente ama estar em Nevada. Nós gostamos do estado. Gostamos da força de trabalho.”
Representantes da Tesla disseram que a empresa está comprometida em “acelerar diretamente centenas de unidades habitacionais adicionais para a força de trabalho”, um item que eles disseram que seria relatado anualmente. Os representantes também disseram ter encontrado um provedor que se comprometeu a abrir uma creche no parque industrial perto da propriedade de Tesla. O local poderá acomodar 200 famílias e estará aberto sete dias por semana para atender aos horários de turnos, disse o porta-voz da Tesla.
A empresa recebeu pela primeira vez abatimentos fiscais do estado em 2014. Então-Gov. Brian Sandoval assinou uma conta que aprovou quase US$ 1,3 bilhão em incentivos fiscais ao longo de 20 anos, reduções que beneficiaram a Tesla em mais de US$ 140 milhões.
Bob Fulkerson, ex-diretor da Progressive Leadership Alliance of Nevada e morador vitalício de Reno, criticou o conselho por aprovar as reduções de impostos.
“O público foi excluído desses procedimentos, nos deu três dias para examinar este pacote e então todos vocês se reúnem e votam de forma pró-forma”, disse Fulkerson durante a parte de comentários públicos da reunião após a votação. “Eu acho que é uma farsa, francamente. Se este é um modelo para o desenvolvimento econômico – distribuir nossos impostos para bilionários que não precisam – acho que é um modelo ruim”.
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Fulkerson reclamou que o estado e a cidade não tinham planos para lidar com os trabalhadores adicionais que a fábrica expandida traria. Ele foi a única pessoa presente que se manifestou contra a aprovação do pacote.
Entre em contato com Taylor R. Avery em tavery@reviewjournal.com . Seguir @travery98 no Twitter.