MANTENHA ROLANDO

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Consertar um carro é uma daquelas coisas que todo proprietário de carro odeia fazer.

Às vezes parece tão desnecessário; esse filtro de ar realmente precisa ser trocado? E o radiador deu descarga?



28. Dezember Sternzeichenkompatibilität

Bem, sim, dizem os mecânicos locais. Especialmente se você deseja manter seu carro funcionando com desempenho ideal, estenda sua vida útil e economize dinheiro. A melhor maneira de fazer isso, dizem eles, é ficar à frente dos problemas com o carro, especialmente no deserto.



Os cronogramas de manutenção variam dependendo da marca e do modelo do carro, mas se você seguir o cronograma de manutenção listado no manual do proprietário, raramente será pego de surpresa por um cinto quebrado ou bateria descarregada.

A seguir estão algumas diretrizes gerais oferecidas pelos mecânicos locais:



BATERIA

Baterias morrem no deserto. Você precisará substituir um a cada dois ou três anos, diz Jeff Korhonen, mecânico da Precision Performance, 3375 Pinks Place. Dependendo do carro, você pagará de $ 49 a $ 120. Faça uma verificação a cada 3.000 milhas, especialmente se for uma bateria útil.

MUDANÇA DE ÓLEO



Troque o óleo a cada 3.000 a 5.000 milhas, dependendo do manual do proprietário. Os preços começam em cerca de US $ 20 e chegam a US $ 120 para carros com motores a diesel. Mas não pague mais do que US $ 35 se você tiver um carro movido a gasolina, diz Christi Barbour, gerente de serviço da James West Automotive, 3013 N. Rancho Drive. “Isso seria uma loucura”, diz ela.

FREIOS

Os freios são um pouco mais difíceis de prever porque dependem de como você dirige, dizem os mecânicos. Pare e vá, esperar até o último minuto para pisar no freio são boas maneiras de gastá-los mais rapidamente. Pode ser necessário trocar as pastilhas de freio a cada 12.000 milhas ou 40.000 milhas. Espere pagar cerca de US $ 190 para girar os rotores e substituir as almofadas, diz o mecânico Joel Liebeskind da Art’s Auto Service, 7786 W. Sahara Ave.

PNEUS

A pressão do ar é a chave para obter o máximo de milhas com seus pneus. Encher de menos e você usará mais gasolina. O excesso de pressão pode causar desgaste excessivo, observa Mike Stafford, proprietário da Expressway Auto Repair, 6037 Boulder Highway. Gire os pneus a cada 10.000 a 15.000 milhas e espere pagar de $ 20 a $ 36.

FILTROS

Filtros de ar, cabine e combustível precisam de monitoramento. Verifique os filtros de combustível e de ar uma vez por ano ou a cada 12.000 milhas, diz Christi Barbour, da James West Automotive. Eles custam cerca de US $ 25 a US $ 40, cada. Um filtro de cabine deve ser verificado a cada troca de óleo e substituído duas vezes por ano. Esses variam de $ 50 a $ 100.

CORREIAS

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A maioria dos carros tem apenas uma correia agora: a correia do motor em serpentina. Deve ser verificado a cada seis meses e substituído quando apresentar desgaste, recomenda Mike Stafford da Expressway Auto Repair. Eles custam cerca de US $ 100. Alguns carros ainda contam com direção hidráulica, ar-condicionado e correias do alternador e devem ser trocadas quando apresentarem sinais de desgaste. Eles custam cerca de US $ 30 cada.

LIMPADORES DE PÁRA-BRISAS

Qualquer borracha tem uma morte prematura no deserto de Las Vegas, dizem os mecânicos, e os limpadores de para-brisa são as maiores vítimas. Parece que eles precisam ser substituídos a cada 20 minutos, brinca Jeff Korhonen da Precision Performance. Eles precisarão ser substituídos a cada três meses ou mais, especialmente se houver um longo período de seca. O custo é de cerca de $ 20.

FLUIDOS

Os fluidos do freio, da transmissão, do líquido refrigerante e do limpador do pára-brisa devem ser verificados a cada troca de óleo. Encontre um mecânico que faça isso e complete de graça, diz Mike Stafford. O fluido da transmissão deve ser trocado uma vez por ano e custa cerca de US $ 90. O radiador também deve ser lavado anualmente, a um custo de cerca de US $ 40.