Las Vegas pode pousar voos sem escalas para Tóquio em 2020

Um voo da American Airlines sai do Aeroporto Internacional McCarran em Las Vegas, domingo, 28 de janeiro de 2018. Richard Brian / Las Vegas Review-Journal @vegasphotographUm voo da American Airlines sai do Aeroporto Internacional McCarran em Las Vegas, domingo, 28 de janeiro de 2018. Richard Brian / Las Vegas Review-Journal @vegasphotograph

O aeroporto de Las Vegas poderá em breve ter o primeiro serviço diário sem escalas para o Japão desde 2006.

A American Airlines se candidatou ao Departamento de Transporte dos EUA no mês passado para operar um serviço sem escalas do Aeroporto Haneda, em Tóquio, para o Aeroporto Internacional McCarran, que começaria no verão de 2020, se aprovado.



Tóquio hospeda os Jogos Olímpicos de verão de julho a agosto de 2020.



Las Vegas é o maior mercado dos EUA para viajantes japoneses sem voos diretos, disseram a Las Vegas Convention and Visitors Authority e McCarran em uma carta conjunta ao USDOT apoiando o pedido da American Airlines.

Três outras companhias aéreas e 12 outras cidades estão competindo pelos voos sem escalas adicionais para Tóquio, com a decisão de quais aeroportos receberão as cobiçadas rotas que devem ocorrer em algum momento do verão. Las Vegas é a única cidade entre as que não possui um vôo direto para o Japão.



A carta da McCarran e do LVCVA afirma que os benefícios decorrentes de um voo sem escalas entre Tóquio e Las Vegas são significativamente maiores do que os decorrentes de voos adicionais de um mercado já atendido.

O vôo adicional levaria a um impacto estimado de aproximadamente US $ 143 milhões anuais, de acordo com as duas entidades.

Novos voos tendem a trazer visitantes adicionais e visitantes estrangeiros ficam mais tempo e gastam mais dinheiro, disse Chris Jones, porta-voz da McCarran. É por isso que estamos tão ativamente envolvidos na procura de novos voos internacionais sem escalas.



Steve Hill, CEO da LVCVA, disse que o possível vôo sem escalas para Tóquio está no radar do aeroporto há algum tempo, já que é o maior mercado não atendido via vôo direto de McCarran.

Já vimos a oportunidade há algum tempo e estamos muito satisfeitos que a American também tenha visto isso agora, disse ele. Tanto o LVCVA quanto o McCarran trabalharam muito ao longo dos anos e agradecemos as companhias aéreas que participaram disso ao longo do caminho.

Temos mais de 250.000 pessoas que vêm do Japão para Las Vegas agora, acrescentou Hill. Achamos que o voo irá torná-lo mais conveniente para eles, mas criará a oportunidade de trazer novos visitantes a Las Vegas. Para nós, é a maior oportunidade que vemos em termos puros de número de passageiros.

A American Airlines adicionou 11 voos de ida e volta para Tóquio entre Las Vegas e o Aeroporto Internacional de Narita de Tóquio durante a CES 2019 para acomodar expositores e participantes da feira.

Esse serviço temporário do CES serviu como um teste para o esperançoso serviço 2020 tanto para a American quanto para a McCarran, disse Jones.

Tudo funcionou (para a American), desde a venda de passagens, manutenção do voo, assistência em solo e todas as outras peças para tornar algo assim um sucesso, disse Jones. Na McCarran, queríamos ter certeza de que poderíamos atender a essas necessidades e obter todas as coisas que eles precisavam fazer para ajudá-los a ter sucesso. Nós nos encontramos com a American em fevereiro e eles disseram que superou suas expectativas e que foi um sucesso.

Além de Las Vegas, a American Airlines também solicitou a operação de serviço adicional para Tóquio Haneda de Dallas / Fort Worth e Los Angeles.

O pedido resultou de os EUA e o Japão chegarem a um acordo provisório em janeiro para expandir o acesso em Haneda, o que abriria até 12 pares adicionais de slots diurnos para as operações das transportadoras dos EUA.

Tóquio é um centro importante para nosso Pacific Joint Business com a Japan Airlines, disse o presidente da American Airlines, Robert Isom. O serviço aprimorado em Haneda daria aos nossos clientes melhor acesso ao centro de Tóquio e abriria a rede doméstica da JAL com voos para destinos como Osaka, Sapporo e Fukuoka.

Haneda fica cerca de uma hora mais perto do centro de Tóquio do que Narita.

Jones disse que tem esperança de que Las Vegas consiga o serviço sem escalas. Ele observou que algumas das outras aplicações envolviam a transferência de voos existentes entre Narita e as cidades dos EUA para Haneda.

Isso não está realmente adicionando à capacidade de atender a um novo mercado ou fazer novas conexões para as pessoas, ele lamenta. Aqui (Las Vegas) estamos falando de uma região inteiramente nova, que não tem serviço japonês, acho que é algo que vai pelo menos chamar a atenção das pessoas.

Entre em contato com Mick Akers em ou 702-387-2920. Seguir @mickakers no Twitter.

Competição para Haneda

Três outras companhias aéreas dos EUA também se inscreveram para adicionar voos para Haneda:

—United Airlines está buscando seis voos diretos diários com origem em Newark Liberty, Chicago O'Hare, Washington Dulles, Los Angeles, Houston George Bush Intercontinental e Guam’s A.B. Aeroportos internacionais de Won Pat.

705 Engelszahl

—A Delta Air Lines deseja lançar um serviço diário para Haneda de Seattle, Detroit, Atlanta e Portland, Oregon, bem como voos duas vezes ao dia de Honolulu.

—Hawaiian Airlines propõe adicionar três voos por dia de Honolulu para Haneda.