Nevada pode gerar empregos para o coletivo de energia do oeste, diz estudo

  Cecil Crow caminha por uma subestação de eletricidade na Usina Intermountain na quarta-feira, J ... Cecil Crow caminha por uma subestação de eletricidade na Usina Intermountain na quarta-feira, 22 de junho de 2022, em Delta, Utah. Em três anos, as linhas de energia começarão a ser usadas para transportar energia gerada com hidrogênio para consumidores na Califórnia e em outros lugares. (Foto AP/Rick Bowmer)  Linhas de energia são vistas sob um céu nublado, quarta-feira, 10 de agosto de 2022, em San Antonio. (Foto AP/Eric Gay)

Um estudo recém-publicado mostra que Nevada poderia obter bilhões em benefícios e milhares em empregos se o estado se juntar a um coletivo de energia ocidental.

Se todos os 11 estados do Ocidente se juntarem a um coletivo de energia chamado organização regional de transporte ou operador de sistema independente, isso poderia impulsionar a economia atraindo empresas para a região. de acordo com o estudo da Advanced Energy Economy.



Sete RTOs já estão em operação nos Estados Unidos cobrindo áreas em 35 estados, incluindo um na Califórnia que inclui parte do condado de Nye.



Vários estados viram um impulso no ano passado para configurar um RTO. Tanto o Colorado quanto o Nevada aprovaram uma legislação exigindo que as concessionárias de energia elétrica em cada estado participem de um RTO até 2030.

A legislação de Nevada, Senado Bill 448, é a “maneira mais econômica” para o estado cumprir suas metas futuras de energia e descarbonização, de acordo com o principal patrocinador da legislação, o senador estadual Chris Brooks.



“Isso organizaria e reduziria os custos de exportação de energia de Nevada para nossos estados vizinhos e concessionárias vizinhas”, disse Brooks. “(Com um RTO) temos tudo a ganhar no estado e nada a perder.”

o estudo de impacto econômico , lançado em julho, mostra como milhões poderiam ser ganhos se os 11 estados ocidentais – Nevada, Arizona, Califórnia, Colorado, Idaho, Montana, Novo México, Oregon, Utah, Washington e Wyoming – entrassem em um RTO que poderia gerar milhares de empregos e bilhões em impostos. A Advanced Energy Economy, que produziu o estudo, é um grupo de empresas dedicadas a permitir o “rápido crescimento de negócios de energia avançada”, de acordo com seu site.

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O estudo de impacto econômico afirma que tal compromisso regional com o compartilhamento de energia poderia aumentar o produto interno bruto total da região em US$ 18,8 bilhões a US$ 79,2 bilhões por ano, dependendo do crescimento, adicionar entre 159.000 a 657.000 empregos permanentes e economizar US$ 2 bilhões anualmente em contas de energia para o região até 2030.



Os custos operacionais de um RTO são estimados em US$ 116 milhões em 2025 e crescerão para US$ 162 milhões em 2035, à medida que a demanda por eletricidade na região deverá crescer.

Também estima que os governos do Ocidente poderiam obter de US$ 619 milhões a US$ 2,4 bilhões em receitas fiscais anuais com base no aumento do crescimento econômico que poderia vir com um RTO. Este estudo analisa os benefícios do RTO da região oeste e não inclui os benefícios específicos que Nevada poderia obter de um RTO; no entanto, as autoridades estaduais ficaram entusiasmadas em compartilhar as informações do estudo da AEE.

O governador Steve Sisolak defendeu e tuitou em apoio a um RTO depois que a AEE divulgou seu estudo de impacto econômico.

“Um RTO ocidental pode ajudar a expandir os amplos recursos de energia limpa de Nevada, economizar dinheiro e criar empregos para os habitantes de Nevada no processo. É uma vitória geral”, escreveu Mehgin Delaney, diretor de comunicações do governador, em um e-mail para o Review-Journal.

Como parte do SB448, Sisolak nomeou 19 membros para a Força-Tarefa de Coordenação de Transmissão Regional, que analisará o que significaria para Nevada se juntar a um RTO e informar os legisladores sobre suas descobertas em novembro, disse Brooks.

Benefícios potenciais

O estudo cita que um RTO reduziria o custo da eletricidade e, portanto, atrairia empresas, especialmente aquelas que usam uma grande quantidade de eletricidade, para o Ocidente. Constatou-se que as principais indústrias que se beneficiariam de um RTO são a construção, instalações de processamento de alimentos e bebidas e operações de processamento/fabricação com foco em tecnologia.

Embora um RTO apenas melhore a transmissão de energia, os ganhos econômicos associados a um RTO são resultado da natureza fragmentada do compartilhamento de energia no Ocidente, de acordo com Chris Hansen, senador do estado do Colorado que patrocinou uma legislação de RTO semelhante à de Nevada.

“O Ocidente começa em uma situação em que temos essencialmente 38 redes diferentes operando nos estados ocidentais, como você pode imaginar, muitas sub-redes levam a muita ineficiência”, disse Hansen.

Uma vez que cada rede separada pode negociar seu próprio preço de eletricidade e o preço da eletricidade pode flutuar muito dependendo da demanda. Durante as tardes de verão, a taxa horária de eletricidade para residências no sul de Nevada fornecidas pela NV Energy é superior a 400% das taxas horárias no inverno.

Ter um RTO pode permitir que áreas com alta demanda tenham acesso a uma gama mais ampla de recursos energéticos, de acordo com David Bobzien, diretor do Gabinete de Energia do Governador de Nevada. Ele aponta para 2015, quando a NV Energy ingressou no Energy Imbalance Market, uma organização de 10 estados que permite que a energia seja vendida em tempo real e que economizou US$ 152 milhões acumulados nos últimos sete anos.

A NV Energy, a maior concessionária de energia elétrica do estado, apoiou a adesão a um RTO.

“Acreditamos que uma organização de transmissão regional ocidental poderia fornecer uma ampla gama de benefícios, incluindo crescimento de energia limpa, economia de custos e confiabilidade aprimorada em todo o oeste. A NV Energy está participando ativamente ou monitorando vários esforços de coordenação regional no Ocidente”, escreveu Jennifer Schuricht, diretora de comunicações corporativas da NV Energy, em um e-mail para o Review-Journal.

Melhorar os custos de energia no Ocidente pode ser uma meta íngreme porque dos 11 estados que estariam no RTO proposto, 10 já têm tarifas de energia elétrica abaixo da tarifa nacional de 10,59 centavos/quilowatt-hora, sendo a Califórnia a única exceção, de acordo com o Administração de Informações sobre Energia dos EUA . A tarifa média para esses 11 estados é de 9,74 centavos/kWh e o custo médio de Nevada é de 8,33 centavos/kWh.

O estudo econômico analisou apenas os resultados se todos os 11 estados aderirem à RTO, mas não se sabe se todas as concessionárias de energia elétrica dos estados aderirão. Brooks observou que nem todos os estados aprovaram legislação semelhante exigindo a adesão à RTO em um determinado ano, como Nevada fez com o SB448.

Mas mesmo que nem todos os estados avancem com um RTO, Nevada ainda avançará com a adesão a uma organização comercial regional, de acordo com Brooks.

Linhas de transmissão

Um passo importante nessa frente são dois projetos chamados Greenlink West e Greenlink North sendo apresentados pela maior concessionária de energia elétrica do estado, a NV Energy, disse Brooks. Esses dois projetos instalarão mais de 500 milhas de linhas de transmissão no estado para criar uma rede circular de transmissão conectando as áreas de Las Vegas, Reno e Ely.

“Você precisa de capacidade de transmissão, os fios reais com capacidade para conectar todos esses pontos, mas também precisa de um mercado organizado”, disse Brooks. “E você precisa de um operador de rede organizado para nos ajudar a mover a energia com eficiência para onde estiver disponível.”

Um RTO ajudaria a organizar essa transferência de energia e também permitiria um fluxo mais constante de energia renovável trazida para os mercados de energia no Ocidente, disse Brooks. Um relatório encomendado pelo Departamento de Energia afirmou que um RTO permitiria aos estados “otimizar” a energia renovável porque pode usar a energia renovável onde está sendo produzida. Por exemplo, se estiver nublado em Nevada, mas ensolarado na Califórnia, Las Vegas ainda poderá receber energia solar transferida da Califórnia sob um RTO.

“O sol está se pondo no leste de Utah e os aparelhos de ar condicionado estão funcionando na Califórnia. … Como você move toda essa eletricidade?” disse Brooks. “Você precisa de capacidade de transmissão, os fios reais com capacidade para conectar todas essas fontes, mas também precisa de um mercado organizado.”

O estudo estima que de 844 a 4.400 megawatts de energia renovável adicional podem ser adicionados no Ocidente se um RTO for formado. A energia eólica e solar seriam as principais formas de energia renovável que poderiam ser utilizadas.

O sudoeste dos EUA já tem alto potencial para projetos solares e eólicos, muitas vezes colocados em locais remotos e um RTO incentiva projetos de energia mais remotos devido à ênfase colocada em linhas de transmissão em um RTO.

Existem muitas estimativas de baixo e alto nível no estudo que fornecem uma gama de opções se um RTO ocidental for formado, portanto, o impacto potencial de um RTO não é claro. As estimativas de baixo custo são baseadas em empresas e negócios que têm uma resposta mínima a quaisquer mudanças de taxa que ocorrem em um RTO, enquanto os impactos de alto nível são baseados em se as empresas são capazes de utilizar as economias potenciais fornecidas por um RTO.

Colaboração no Oeste

Tanto Brooks quanto Bobzien estão otimistas sobre os efeitos que um RTO poderia ter em Nevada e nos outros 10 estados que aderiram a um RTO regional.

“Todos nós temos políticas diferentes e todos temos objetivos diferentes”, disse Brooks. “Mas todos nós temos um terreno comum, e o denominador comum é que todos queremos eletricidade barata, confiável e limpa.”

A maioria dos estados do Ocidente tem metas de energia limpa a serem alcançadas até 2030 para atingir padrões renováveis ​​e cortes de emissões de gases de efeito estufa; Wyoming e Idaho são os únicos estados sem esses objetivos, de acordo com a Conferência Nacional de Legislaturas Estaduais . Nevada tem sua meta de obter 50% de energia renovável até 2030, enquanto outros estados têm metas mais agressivas, como a Califórnia, que tem uma meta de 85% de energia renovável para 2030.

Entrar no RTO pode ajudar cada estado a cumprir suas várias metas climáticas e energéticas, diz Bobzien e cada estado está adotando sua própria abordagem para um RTO em toda a região. Alguns estados as concessionárias de energia elétrica estão conduzindo a conversa, enquanto em outros os governos estaduais estão liderando a conversa.

“Acho que o importante é que todos os estados abordem a conversa”, disse Bobzien.

Mas enquanto Nevada está buscando um RTO, ainda há muitos detalhes a serem resolvidos e muitas conversas ainda a serem mantidas, de acordo com Bobzien.

“Os detalhes de um mercado futuro são incrivelmente importantes, e o principal desafio para Nevada e nossos parceiros de energia é chegar a um projeto ideal”, disse ele.

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Embora a maioria das estimativas e projeções no estudo de impacto econômico sejam baseadas no que acontece se um RTO for formado até 2030, Brooks e Hansen não acham que a infraestrutura e a cooperação permitirão um RTO regional até então. Mas ambos indicaram acreditar que o trabalho em torno do RTO continuará nos próximos oito anos e que estudos como o da Advanced Energy Economy impulsionam a conversa.

“É difícil dizer quando (um RTO ocidental) vai acontecer, porque não acho que vamos apertar um botão e, ‘Ei, estamos em um RTO'”, disse Brooks. “Acho que vai evoluir lentamente para a aparência desse RTO.”

Entre em contato com Sean Hemmersmeier em shemmersmeier@reviewjournal.com ou no Twitter @seanhemmers34