Projeto ferroviário LV-to-LA: O que você precisa saber

  Uma representação artística mostra o que a Brightline West's planned Las Vegas high-speed train station wil ... Uma representação artística mostra como será a estação de trem de alta velocidade planejada da Brightline West em Las Vegas. Espera-se que a instalação seja construída no Las Vegas Boulevard, entre as estradas Warm Springs e Blue Diamond. (Linha Brilhante Oeste)  Esta ilustração sem data fornecida pela Brightline West mostra o trem do projeto Brightline West High Speed ​​Rail de Las Vegas para Rancho Cucamonga, Califórnia (Brightline West via AP)  's planned Las Vegas high-speed train station wil ... Uma representação artística mostra como será a estação de trem de alta velocidade planejada da Brightline West em Las Vegas. Espera-se que a instalação seja construída no Las Vegas Boulevard, entre as estradas Warm Springs e Blue Diamond. (Linha Brilhante Oeste)  's planned Las Vegas high-speed train station wil ... Uma representação artística mostra como será a estação de trem de alta velocidade planejada da Brightline West em Las Vegas. Espera-se que a instalação seja construída no Las Vegas Boulevard, entre as estradas Warm Springs e Blue Diamond. (Linha Brilhante Oeste)  Uma representação de um trem Brightline West na Interestadual 15 entre Las Vegas e Los Angeles. (Linha Brilhante Oeste)  Um terreno adquirido pela Brightline West no lado oeste do Las Vegas Boulevard entre Warm Springs Road e Windmill Lane em 2021 em Las Vegas. (Ellen Schmidt/Las Vegas Review-Journal)

O projeto ferroviário Brightline West Las Vegas-Los Angeles está ganhando velocidade enquanto aguarda financiamento federal, mas o que está planejado para a linha ferroviária interestadual de alta velocidade?



Aqui estão alguns fatos rápidos que você deve saber sobre o projeto:



Para onde irá a ferrovia LV-LA?



Espera-se que o trem passe entre Las Vegas estação ferroviária planejada perto de Las Vegas Boulevard entre as estradas Blue Diamond e Warm Springs, uma estação de Victorville e finalmente para Rancho Cucamonga ao longo da Interstate 15.

De Rancho Cucamonga, os passageiros poderão ir mais longe até a Califórnia por meio de uma viagem de 50 minutos no Metrolink que se conecta à Union Station, no centro de Los Angeles, com oito paradas entre elas.



O trilho passaria no mediana de I-15 por 96 por cento da pista, mas passaria próximo às pistas norte ao se aproximar da estação de Las Vegas.

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Qual é a velocidade do trem LV para LA?

A viagem deve levar quase 3 horas de Las Vegas ao centro de Los Angeles, com a viagem de Las Vegas ao Rancho Cucamonga levando cerca de 2 horas e 10 minutos sozinha, de acordo com a Brightline.



Os trens serão capazes de percorrer mais de 300 km/h, com cada trem capaz de transportar entre 450 e 500 passageiros, e poderão partir a cada 45 minutos para uma hora .

E sim, haverá comida, bebida e serviços wi-fi gratuitos disponível, disse Brightline.

Quando a construção começará e quando será inaugurada?

O projeto deverá ser lançado até o final deste ano se recebe o financiamento necessário do governo federal para o projeto e estaria então no caminho certo para iniciar o serviço no início de 2027.

É ecológico?

Brightline disse que planeja usar conjuntos de trens elétricos com emissão zero e projetos no seu auge, a linha ferroviária poderia remover 700 milhões de milhas de veículos viajou e 16.000 voos de curta distância todos os anos.

O senador de Nevada, Jacky Rosen, disse em uma carta enviada ao secretário do Departamento de Transportes, Pete Buttigieg, em março, que quando a linha ferroviária estiver concluída, ela será remova 3 milhões de carros anualmente da I-15 e reduzir mais de 400.000 toneladas de emissões de carbono por ano.

A Brightline disse que também concordou em trabalhar com o Departamento de Transportes da Califórnia e o Departamento de Vida Selvagem da Califórnia para construir travessias para a vida selvagem através da I-15 e da linha ferroviária Brightline West que permitiria caminhos seguros para ovelhas selvagens e outros animais do deserto viajarem perto de Zzyxx Road, Mountain Pass e Rasor Road.

A Brightline também disse que manteria ou atualizaria mais de 600 bueiros existentes, que canalizam a água, e travessias em grande escala sobre a I-15, restauraria e instalaria cercas para tartarugas do deserto e cercas direcionais para a vida selvagem.

A parte da ferrovia que conecta Las Vegas a Apple Valley, Califórnia, a estação Hesperia e a parte da ferrovia que se estenderia de Rancho Cucamonga até a grande Los Angeles foram todas passou em avaliações ambientais do governo federal.

Quanto custará e quem está pagando por isso?

A linha Las Vegas para Rancho Cucamonga deverá custar US$ 12 bilhões.

A Brightline e o Departamento de Transportes de Nevada estão aguardando uma doação de US$ 3,75 bilhões por meio da Parceria Federal-Estado para o Programa de Subsídios Ferroviários Intermunicipais de Passageiros, que faz parte do projeto de lei de infraestrutura dos EUA que ajudaria a financiar o projeto.

O custo restante do projeto seria financiado por alocações de títulos de atividades privadas isentas de impostos de Nevada e Califórnia, e por capital privado. Os títulos de atividades privadas não são garantidos por nenhum órgão governamental e, em vez disso, são garantidos por ativos de projetos e vendidos a investidores privados e grandes instituições bancárias, de acordo com o porta-voz da Brightline, Ben Porritt.

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Porritt também disse ao Review-Journal em abril que a Brightline gastou cerca de US$ 600 milhões para deixar o projeto pronto para construção, o que inclui avaliações ambientais.

Em junho, o projeto foi premiado US$ 25 milhões em financiamento de subsídios do Departamento de Transportes dos EUA para construir estações ferroviárias de passageiros em Hesperia e Apple Valley, Califórnia, que são paradas planejadas no Metrolink entre a estação Rancho Cucamonga Brightline West e a Union Station no centro de Los Angeles.

Quanto a quanto custará por viagem para os passageiros, a Brightline disse em seu site que determinará os preços das passagens mais perto da abertura do projeto.

Para se ter uma ideia de quanto podem custar as passagens, a Brightline está oferecendo passagens de trem só de ida para seu novo Linha Miami-Orlando Flórida começando em US$ 79 e até US$ 149 para ingressos premium individuais. A viagem de Miami a Orlando dura cerca de 3 horas e 30 minutos, em comparação com a linha proposta pela Brightline de Las Vegas a Rancho Cucamonga, que deve durar 2 horas e 10 minutos - excluindo a conexão adicional entre Rancho Cucamonga e o centro de Los Angeles via o Metrolink que faria a viagem total em torno de 3 horas.

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